Светът след Алексей Петров – ще поскъпне ли „Гражданска отговорност“
Следвайте " Гласове " в Телеграм
Колкото и да е цинично, има един бизнес, който визира голяма част от обществото и който се приемаше за мощно повлиян от фигурата на Алексей Петров. Затова и убийството му от своя страна крие капацитет да го преначертае. Става дума за пазара на застраховките „ Гражданска отговорност “ и упованията са цената им да стартира да се покачва.
Заради наложителния си темперамент – всяко моторно транспортно средство да върви със застраховка, гражданската отговорност е най-продавания осигурителен артикул в България. Годишно фирмите набират близо 1.2 милиарда лв. от продажба на полици. Обезщетенията, които изплащат за вреди и на жертви на катастрофи, провокирани от техни клиенти дълго време бяха в диапазона сред 500 и 600 милиона лв., като от предходната година минаха прага, стигайки 625 милиона годишно (5% растеж на годишна база).
Няколко процеса кулминирали в предишните няколко години основават скрита динамичност на пазара, която разреши макар двуцифрената инфлация през миналите 24 месеца, застраховките да не нарастнат доста (изключение са тези на влекачите за интернационалните транспорти, където за четири години инфлацията е над 120%). Не нарастнаха доста и плащаните компенсации.
От една страна страната промени разпоредбите за завеждане и отсъждане на искания, както и олихвяването на отговорностите към родственици на починали. Прехвърлянето на огромна част от делата от София, където са централите на застрахователните компании към градовете, където живеят отговорните причинители на ПТП-та, спомогна за ограничение на разноските, тъй като компенсациите към този момент се дефинират от съдии, които имат нюх за цената на живота в дребните градове, където случаите стават. Всичко това прави нещастията по-малко привлекателни за бизнес на адвокатските адвокатски фирми, които съвсем незабавно изкупуват правото на роднините на обезщетение и стартират да съдят застрахователите, обирайки като облага всяка сума над тази, която са дали на опечалените.
От друга страна, автосервизите на огромните вносители на коли съвсем по едно и също време подвигат цените си близо двойно през 2021 година с пояснение, че е имало насъбрана инфлация в приходите на служащите им и цените на авточастите, което ги принуждава да изискат повече в договорите си за сервизно обслужване със застрахователните компании. Последното е противоречиво, тъй като е известно, че авточастите идват в складовете на вносителите при цени сред 10 и три пъти по-ниски от пазарните и сервизите купуват с големи отстъпки по отношение на цените в магазина.
Оказва се обаче, че по този начин сервизите образуват буфер в цените си, които в последните две години не се повишават и по този начин не притискат застрахователите. Полиците въпреки да са по-високи спрямо годините преди коронакризата, наподобява като че ли са достигнали равновесно състояние и по този начин до момента в който не настъпи нещо ново.
Това може да е още по-скритата динамичност на пазара, диктувана от една от водещите компании, която се смяташе за недосегаема от регулаторен надзор. Нейният пазарен дял и цените, които поддържа принуждаваха и другите участници на пазара да се преценяват и да оферират по-евтини полици. Резултатът беше по-ниски приходи и по-голям риск от ликвиден и финансов раздор при повишаване на сервизните услуги или на плащаните компенсации.
Приемаше се, че страхът от към този момент убития й настойник и неговото въздействие, блокират напъните на Комисията за финансов контрол да подложи на подозрение формалните отчетни данни, както и вероятно да изиска корективни ограничения, свързани с подобряването на ликвидността и капитала. Същата компания беше непрекъснато в писмата, с които европейския осигурителен надзирател EIOPA искаше от България да усъвършенства контрола върху пазарните си участници и това стана едно от техническите предусловия за приемането на еврото. Така се наложи в последните си дни предходният парламент да се захване с тематиката, въпреки и времето да не му стигна.
Убийството на Алексей Петров кара наблюдаващи на застрахователния пазар да се питат, задава ли се нов по-строг контрол от страна на регулатора. Ако това стане, може компанията да увеличи цените на застрахователния си артикул и това ще бъде последвано от всички. Възможно е и останалите да вдигнат цените си като оставят въпросни осигурител самичък на един работещ регулатор с всички вероятни последици.
